行人屡遭“暗算” 城市路面地钉隐患谁来管？

4月12日清晨暗算V体育官网，上海市民张先生骑车经过普陀区真北路附近的人行道时，前轮突然被一根凸起的地钉扎破，整个人瞬间失控摔出两米远了。等他爬起来查看，才发现路面地砖接缝处露出半截锈迹斑斑的钢钉。高度约有两厘米。“地钉不仔细看根本发现不了，特别的到了晚上，简直就行人是暗器”张先生揉着淤青的膝盖向记者抱怨。类似的地钉在城市的街头巷尾并不罕见。记者走访了静安区、长宁区的多条商业街和居民区，在短短五百米范围内就找到了七八处残留地钉。它们有的被切割后留下齐平的断面，V体育屡遭路面有的则歪斜着翘起，像是张开的獠牙。地钉大多是此前设置临时围挡、广告牌或隔离桩时打下的，施工结束后工人粗暴地拆掉上部结构，却懒得把嵌入地面的根部。

一并拔除。一位从事市政施工十余年城市的老工人李师傅告诉记者。正规的施工流程要求拆除时彻底清除地钉，打磨至与地面齐平。实际情况是外包队伍为了赶工期，直接用切割机平割了事。

“反正表面看着是平的，稍微凸出一点，验收时也未必有人较真”李师傅坦言。“差不多”心态了，V体育(Vsports)官网地钉地钉残留成为城市管理中的顽疾。地钉的危害远比想象中严重。仅今年一季度，上海市消保委就接到与地钉相关的投诉三十多起，其中是老年人被绊倒导致骨折。更令人揪心的是儿童是六岁的隐患小浩在放学路上被地钉划伤小腿后，缝了五针，家长至今心有余悸的。记者注意到，有些地钉还出现在盲道上，视障人士的导盲杖很难探测到极低的凸起物。隐患极大的。面对情况。

究竟该由哪个部门负责呢？记者咨询了多个管理部门，得到的答复却模棱两可。城管部门表示，路政设施由交通委主管；交通委则说，人行道上的构筑物归属街道日常管理；

街道方面称，涉嫌违规的施工废弃残留应由城管执法。三部门相互“踢皮球”，使得地钉整治常常陷入“谁都能管、谁都不管”的尴尬境地啊？一位不愿具名的基层网格员透露，他们曾多次上报地钉问题，每次流转到相关部门后，均以“不属于本部门职责”为由退回。令人稍感欣慰的是部分城市已经开始行动。杭州市早在2022年就启动了为期三个月的“清钉行动”，累计清理各类地钉超过一千处的。广州市天河区则建立了“发现—上报—处置”的闭环机制。市民随手拍上传的地钉信息，三天内就能得到处理。做法是否值得上海借鉴呢？

面对记者的提问，相关部门未作正面回应。此刻，那些潜伏路面上的地钉，仍在等待着下一个“里面招”的过路人。